3月12日の朝、何気なく開いた新聞で武蔵野線に新駅が開業する事を知った。
3月15日のダイヤ改正がその開業日だそうだ。
場所は南越谷駅と吉川駅の間、『越谷レイクタウン』駅が誕生のその時を待っている・・・
今まさに産声をあげようとする新駅の光景を追ってみた。
開業前の駅・・・ と、いう事は「駅」でありながら「駅」ではない。
南越谷駅から歩いて、その新駅を目指す事にする。
時刻表によると、その距離は南越谷ー新駅間2.8km、新駅ー吉川間1.9km。
もちろんこの距離は線路上の直線距離だから、実際に歩く距離はもう少し上乗せが必要だ。
ひたすらに武蔵野線の線路を追いかけて次駅を目指した。
線路に並んで道路があるところは良いが、そうでない場所でも線路の位置は見落とせない。
・・・
すでに1キロ以上を歩いたある場所でテケテケは青ざめた。
ふと見上げた武蔵野線の行き先表示を見ると「府中本町」行き。
目指すべき方向と反対に歩いてきてしまったようだ・・・
さすがにこれにはテケテケも凹んだ。
勘に頼って確認をおろそかにした自業自得なのだが、今来た道を戻るこのやるせなさ。
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駅から反対方向に歩いた、行って来い3キロの無駄足。
再びここへ帰ってきた。
意気消沈のテケテケは、徒歩での新駅探索を
諦めかけもしたものの、南越谷駅そばのロッテリアで
ハンバーガーを食して鋭気回復。
再び新駅の光景を目指した。 |
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さっき間違えた道よりも、線路と並んだ直線部分が多くて順調にその距離を進む。
今度こそは、この道の先に目指すべきゴールがある。
その安心感だけを頼りに、人気も無く寂しげな道の散策を続ける事にする。
・・・ついに新駅が見えてきた。
このまま新駅付近まで行けるのかと思いきや・・・通行止。

仕方なく残された通路を進むが、学校の校舎内のような通路しか残されていない・・・
ここは入っても良い場所なのだろうか?
しかし、戻されるとなると、新駅の写真はおろか、どの位の距離が「無駄足」になることか。
注意を受けることも半分覚悟をしながら、自転車通学の学生の帰路を追いながら道を探った。
ここの学校の関係者と工事関係者位しか人もいないこの場所、
テケテケは紛れもなく、「不審者」と紙一重だったに違いない。
しかし、その甲斐あって開業前の新駅をカメラに収めた。
望遠機能をフルに使って、やっと撮影できる距離からではあったものの。
本当にこの駅周辺にはまだ何もない。
新聞記事となった昨日・11日に「街びらき」が行われたばかりの殺風景。
この辺り一帯はUR都市再生機構が主体となって、東京ドーム50個分の225.6haの敷地面積に
約7000戸・22400人の人口が計画され、日本最大級の大型ショッピングセンター(イオン)のオープンも
今年度中に予定されている。 この殺風景も日に日に都市化されて、今のこの景色がウソのように
思われる日が来るのも、それほど遠い話ではないのだろう。
イメージしていた駅舎そばの取材はならなかったが、今後の発展を待つ新駅周辺を撮影できたのも
一つの収穫。時間をおいて、再度、その変貌振りを見に来てみる事にしよう。
レイクタウンを後にして、中川に架かる吉越橋を渡って吉川駅を目指す。
ここから先は人の気配も感じられて、それほどの距離も感じなかった。
ちょっぴり吹き付ける風に冷たさを感じたものの、好天に恵まれてほんのりと汗ばむ陽気だった。
ちょうど通りがかりに見つけた『よしかわ天然温泉・ゆあみ』でその汗を流す。
様々なタイプの湯船や充実の露天風呂などにテケテケも大満足。
一時間チョイの癒しでこの日の疲れを回復した。
こちら吉川駅でもすでに新駅開業の準備がなされ、駅名標も次駅・南越谷のシールを
剥がせば『越谷レイクタウン』の名が隠れている。
その開業もいよいよ明後日。
 この日は通過する、真っ白な新駅に新たな使命が託される。
(’08.3.13up)

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