railboyさんのおみやげ(^o^)丿 パート６
懐かしの『はくたか号』の旅　’０７・９・１５

9月15日、土曜日。
前日に金沢入りして当日早朝の金沢駅へ･･･
ホームにはあのボンネット型特急電車489系が止まっていました。

これから上野までのながーい旅のスタートです。
いよいよまもなくの発車です。

前後でヘッドマークを変える粋な計らいです。

今回運転された『はくたか』は、上越新幹線が開業するまで上野〜金沢間を長岡経由で運行されていた特急列車でした。
現在は金沢〜越後湯沢間を第3セクターの北越急行・ほくほく線経由で車両も新型車で運行されています。（たまに臨時ではボンネットが復活する事も）

今回は当時の運転経路で計画されましたが、新潟県中越沖地震によって
途中の信越本線・青海川駅が土砂崩壊の被害を受けた事により、信越本線が不通となり、一時はほくほく線経由も考えられましたが懸命な復旧作業により、無事9月13日に復旧して当初の計画通り長岡経由で運転されました。
はくたか号は長岡で進行方向を変えて上野を目指します。

上越線に入って越後湯沢を過ぎ、上越国境をトンネルとループ線
で越えて水上駅に到着、ちょっと一息つきました。

これから高崎に向かいます。
高崎駅から『高崎線』に入って列車の本数が増えていくので少しペースダウンしながら熊谷、大宮と過ぎて無事終着駅・上野に到着しました。
上野ではかなりの人が到着を待ち構えていました。

昔はたくさん特急が発着していたのに、今となっては普通列車がほとんどとなってしまい、かなり変わってしまいましたね・・・。

テケテケ記
そうですね･･･　以前の上野駅といったら、重厚な感じのする特急列車が多く出ていて
本当に「北の玄関口」・「旅の起点」って感じだったのに、今じゃそこらのターミナルと変わらなくなってしまって、
長距離を感じさせるような風情はなくなってしまいましたよね。(v_v)
時代の流れとはいえ、ちょっぴり淋しさも感じますね。


（’０７．１０．１４up）



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